ЯКОНТО / YACONTO
Предприятия ЯКОНТО / YACONTO
АТОММАШ / ATOMMASH / Волгодонск
САЛЮТ / SALUT / ВЗРТА / Волгодонск
Комплексная программа ЯКОНТО
Черноморский торговый порт ЯКОНТО
Туапсинская военно-морская база
Программы и проекты XXI века
Информационное обозрение ЯКОНТО
Разное о главном ЯКОНТО
Информация к размышлению
Лжеинвесторы и лжепартнёры - ОПГ
Фотоальбом ЯКОНТО / YACONTO
Карта сайта ЯКОНТО / YACONTO
КОНТАКТЫ
06.09.2010 – Дороги страстей и накалов
Модернизация транспортного сообщения между городами Москва и Санкт-Петербург в рамках реализации единой программы развития железнодорожного, автодорожного и авиационного сообщения назрела давно. Такая программа должна быть комплексной программой транспортного развития, исходящей из социально-экономической целесообразности. Пропускная способность федеральной автомобильной дороги М10 между Москвой и Санкт-Петербургом сегодня не отвечает потребностям России и международным нормам. Для этого есть свои объяснения и оправдания, но растущая из года в год интенсивность движения транспорта по автодороге М10 подтверждает, что параллельно этой действующей трассе необходимо построить альтернативную современную скоростную многополосную автомагистраль. Проезд по коммерческому автобану будет платным, а саму дорогу нужно отдать в концессию транспортной компании, которая должна будет нести полную ответственность за качество строительства дороги, её эксплуатацию и безопасность движения по ней автотранспортных средств.
       Есть немало лиц, которым строительство автобана крайне не выгодно, так как оно нанесёт урон их «шкурным интересам», противоречащим интересам социально-экономического развития Государства, Общества и Бизнеса. Но не мало и таких лиц, которые решили воспользоваться строительством новой автомагистрали для извлечения личных выгод. Они не думают о том, какой урон это несёт России и местности, в котором они же сами и проживают. Ведь часть средств при строительстве платной автодороги и часть доходов от её эксплуатации в виде налогов пойдут на развитие инфраструктуры регионов, через которые она пройдёт, а вдоль неё будут созданы новые рабочие места. При этом нужно учитывать, что земля, через которую пройдёт новая автомагистраль, принадлежит государству, а не жителям конкретной местности, и пользоваться ею будут прежде всего Российские Граждане, миллионы автомобилей которых будут ежегодно проезжать по этому автобану. Эта дорога бесспорно очень нужна стране, поэтому, где бы ни планировалась её строительство, она всё равно будет построена.
       Развитие дорог и их качество существенно влияет на сроки доставки грузов, их качество и цены. Если рассматривать автомобильные дороги по всей России в целом, то они напоминают стиральные доски с ямами и ухабами, проходящие через разваливающиеся старые и качающиеся от ветра новые мосты. После того, как цена на сырую нефть с начала XXI века резко поднялась на мировых потребительских рынках вверх, Минтранс России из года в год стал регулярно получать огромные бюджетные средства на строительство новых и ремонт действующих автодорог. Есть и такие дороги, которые только обозначены в ведомственных отчётах как построенные, но на самом деле их нет, так как их вообще не строили. А что уж говорить о качестве ремонтных работ большинства из них по всей России. Пожары в средней полосе России летом этого года показали, что даже высокопроходимая спецтехника МЧС России не могла своевременно приехать до многих мест тушения пожаров из-за отсутствия дорог или их непригодности для проезда.
       Понятно, что никто не позволил бы Игорю Левитину в одиночку воровать народные деньги из государственной казны. Не для того его посадили в кресло Министра транспорта России. Далеко не случайно, что за всё время «властного правления» в должности «смотрящего» на «доходном месте» Левитина всегда оберегали от критики и нападок, как будто ничего в стране не произошло, и никакого воровства бюджетных средств нет. Но, по Закону и справедливости, эту «особь» давно нужно было бы взять за шиворот и вышвырнуть из кресла министра, посадив на скамью подсудимых вместе с его подельниками за расхищение народных денег и подрыв экономической безопасности России. Более подробно о «шнурках от ботинок» изложено в статье «Утечка или добыча ?» от 05.07.2010 на сайте www.yaconto.ru. За преступления, совершённые перед Государством и народом, Игоря Левитина вмести с Анатолием Чубайсом, Сергеем Кириенко, Виктором Христенко, Владимиром Чубом и с другими одиозными лицами нужно привлечь к ответственности и наказать, как это делают в Китае и США. Если провести всероссийский опрос среди Граждан страны о применении жёстких мер в отношении этих «деятелей», то абсолютное большинство их поддержит. А пока происходят такие «явления народу», когда «ротация кадров» в высших органах государственной власти позволяет преступникам пересаживаться в кресла руководителей доходных государственных компаний и уходить от уголовной, административной и материальной ответственности за совершённые злодеяния против Государства и народа.
       А как оценивать необузданную выходку Министра здравоохранения и социального развития России Татьяны Голиковой, которая с якобы «праведным негодованием» яростно обрушилась на чиновника из Правительства Москвы за то, что он через СМИ сообщил о действительно имевшем место увеличении смертности в Москве в несколько раз в период рекордного повышения температуры в столице. Жители Москвы и приезжие в прямом смысле задыхались от страшного смога, возникшего из-за пожаров в Московской области и в других регионах России. Смог в Москве был таким густым, что иногда в 100 метрах невозможно было разглядеть объекты, а что уж тут говорить о движущемся транспорте. И в это время Голикова цинично выступала в СМИ с заявлениями о спаде смертности в России. Наверное, она руководствовалась некими «сверхсекретными» статистическими данными, о которых знает только очень узкий круг «деятелей». Но этим заявлениям не верил никто из задыхавшихся и умиравших жителей «московского мегаполиса» и прилегающих регионов. Очевидно, что сверхциничное вещание «особи» высокопоставленного ранга осуществлялось исключительно в интересах лиц, пролоббировавших её на должность министра. Для этой «статс-дамы» предоставленные ей странные статистические данные по стране важнее сводок о критической ситуации по конкретным регионам в режиме реального времени. К тому же, вряд ли в её личном жилище, в рабочих апартаментах и в персональном автомобиле имеются проблемы с чистым воздухом, так же как и у её мужа – Министра промышленности и торговли России Виктора Христенко. Не менее оскорбительной была рекомендация с телеэкранов: «закрыть все окна и включить кондиционеры», которых даже у москвичей менее одного процента.
       Экономика Советского Союза очень нуждалась в модернизации и коренном обновлении. Поэтому большинство Граждан России с пониманием отнеслись к объявленным в стране реформам. Но для чего они затевались, кому на самом деле они были нужны, кто ими воспользовался, что они дали и кто от этого выиграл - теперь стало очевидным. Произошёл беспрецедентный в мире по масштабам передел огромной государственной собственности в пользу узкой группы лиц из «правящей, должностной и номенклатурной элиты» и их «партнёров по монопольному бизнесу», которые сконцентрировали в своих руках практически все национальные богатства и материальные ресурсы, принадлежавшие всему российскому народу. Циничные и лицемерные «деятели» не понимают того, что история человечества развивается по спирали, по которой обездоленные и ограбленные народы, которым терять нечего, безжалостно расправляются с тиранами и правителями. А в условиях научно-технического прогресса и цивилизации спрятаться на планете Земля от справедливого возмездия никому из виновных не удастся. Не случайно заинтересованные лица, находясь далеко от России, очень серьёзно и целенаправленно отслеживают информацию и материалы, размещаемые на сайте www.yaconto.ru.
       Молодое поколение Граждан России вообще не знает о том, как Борис Ельцин, будучи назначенным Первым секретарём Московского городского комитета КПСС, пиаря свою «простоту» и изображая из себя «праведника», разъезжал «под телеобъективы» по Москве в общественном транспорте вместе с простыми смертными страны. Правда, в СССР это было безопасно и стоило не дорого, ведь в 1980-х годах стоимость проезда была: в трамвае - 3 копейки, в троллейбусе - 4 копейки, в автобусе и метро - по 5 копеек. Да и покушаться на его жизнь никто не собирался, так как никому это было не нужно. Для справки: в Советском Союзе должность и статус Первого секретаря МГК КПСС были намного выше, чем в России должность Мера Москвы. Став Президентом России, «Царь БОРИС» показал себя «во всей красе и на всю катушку», разъезжая в бронированном лимузине в сопровождении эскорта спецмашин с многочисленной охраной, которой позавидовал бы и сам СТАЛИН. В интересах Государства и народа следовало бы провести тщательную ревизию материальных благ, «нажитых непосильным трудом» его «семьей» и «близким окружением», дать этому уникальному «феномену» должную оценку и определить присвоенному ими богатству дальнейшую судьбу.
       Давно назрела необходимость провести тотальную проверку материального благосостояния и собственности, которой владеют российские чиновники всех без исключения рангов и категорий. Для этого нужно разработать такую форму декларации на каждого чиновника, чтобы она включала таблицу, в которой он должен подробно указать принадлежащие ему, членам его семьи и родственникам всё движимое и недвижимое имущество, включая квартиры, строения, сооружения, автомобили, ценности, произведения искусств, лицевые и обезличенные счета в банках, суммы денежных средств, ценные бумаги и другие активы. Декларация должна быть размещена в интернете для всеобщего обозрения Граждан России, чтобы каждый желающий, владея «дополнительной достоверной информацией», мог без проблем через интернет внести в таблицу сокрытые чиновником от Государства и народа данные. Справедливо было бы одновременно размещать на чиновника в соответствующую графу и компромат. Это нужно для того, чтобы компетентные органы могли «перепроверить опубликованную информацию» и принять соответствующие меры реагирования. Для оперативности и наибольшей эффективности, в интересах Государства и народа, нужно создать «летучие отряды» особого назначения, подчиняющиеся только Президенту России, которые будут «выжигать скверну калёным железом».
       Сегодня объявлена очередная, со времён «Царя БОРИСА», плановая охота на коррупционеров. Но ранг и категория уже привлечённых к ответственности чиновников и без всякого анализа показывает, что среди них нет нынешних и бывших федеральных министров и иных высокодолжностных «особей» из Администрации Президента и Правительства России. А ведь махровая коррупция по сей день пышно процветает при их прямом участии и достигла беспрецедентных в мире размеров. Причём, борьбу с коррупцией возглавили сами же коррупционеры, которые давно и хорошо усвоили, кого и когда надо приносить в жертву «жаждущим хлеба и зрелищ». Поэтому в жертву приносят мелких чиновников или провинившихся из среднего звена, а «акулы» из верхнего эшелона в эти «сети» не попадут, так как для самих себя они «сетей не плетут». Но по большому счёту, вся эта мразь и подонки и так известны – их и без «сетей» давно нужно было бы арестовать и конфисковать всё, что они украли у Государства и у российского народа, а самих расстрелять, чтобы другим неповадно было.
       Для обеспечения баланса интересов Государства и Общества при проведении реформы МВД России и при переименовании названия «милиции» в «полицию», целесообразно законодательно предоставить народу полное право самостоятельно принимать решения по созданию в муниципальных округах народной «милиции» и избранию местным населением при всеобщем голосовании их начальников. Наглядным примером тому являются США. В статье «Когда же будет реформа МВД России ?» от 04.12.2009 на сайте www.yaconto.ru изложена основа концепции, отражающая интересы сторон, которые заинтересованы в высокой эффективности реформы. Поэтому интересы народа при широком публичном обсуждении реформы МВД должны рассматриваться государством как исключительно приоритетные. В недалёком будущем от этой реформы в немалой степени может зависеть и само социально-экономическое развитие страны. Реформа подразумевает и сокращение штата сотрудников МВД России, которое сможет компенсироваться созданием народной «милиции», с функциями как в США, в чём нет ничего необычного. Наряду с существенным повышением полномочий «полиции» должна значительно возрасти и ответственность за исполнение своих функциональных обязанностей. Материальные поощрения за выполнение её работниками служебных обязанностей должны быть регулярными и очень существенными, но они не должны зависеть от предрасположения начальства по отношению к подчинённым. А за неисполнение или ненадлежащее исполнение профессиональных обязанностей в отношении лиц из правоохранительных органов, явно нарушивших требования Закона, неотвратимость и суровость наказаний должны быть адекватны поощрениям и социальному пакету.

Президент ООО «ЯКОНТО» Сергей Якунин

 
05.07.2010 – Утечка или добыча ?
Российское ОАО «НК «Роснефть» и американская Корпорация «Шеврон» (Chevron) 17.06.2010 подписали соглашение о разработке месторождений нефти на шельфе Чёрного моря. Компании совместно займутся её поиском, разведкой и разработкой. В присутствии Премьер-министра России Владимира Путина подписи под документом поставили Главы Компаний Сергей Богданчиков и Джон Уотсон. Речь идёт о совместной разработке ЗападноЧерноморского лицензионного участка, который включает месторождение «Вал Шатского». На участке планируется пробурить две поисковоразведочные скважины. Одна из них называется «Северочерноморская», расположенная в 200 км от Новороссийска. Вторая скважина под названием «Мария» находится севернее Туапсе. Ресурсы лицензионного участка составляют 858 миллионов тонн нефти, с учётом рисков 180 миллионов тонн. В целом, перспективные ресурсы участка предварительно оцениваются в 4,6 миллиарда баррелей нефти.
       Казалось бы, проделана большая работа в интересах заинтересованных в ней сторон. Но дело в том, что на протяжении десятилетий органы власти «с пеной у рта» уверяли не только жителей города Туапсе, но и Граждан всей России, что в районе Туапсе нет никакого месторождения нефти. А что касается нефтяных пятен на поверхности земли и нефтяной линзы на море в районе Туапсе, то это, якобы, утечка нефти из трубы. Правда при этом не афишировалось, что на территории нефтебазы в городе Туапсе круглосуточно работали глубинные насосы, которые тогда непонятно что качалине то утечку нефтепродуктов из трубопровода, не то сырую нефть из неподконтрольных Государству скважин для «развития» теневой экономики, а может быть то и другое вместе взятое ?
       Далеко не случайно Министр транспорта России Игорь Левитин «с большим усердием» отстаивает интересы предприятий города Туапсе, которые участвуют в транспортировке, хранении и переработке нефти. Если рассматривать с позиций Государства, то Левитин выглядит неким «патриотом Родины». Но это совсем не так. Своими действиями Левитин прикрывал то, что не должно было знать Общество. Сам Левитин не мог не знать о наличии нефти в районе Туапсе. На протяжении длительного времени шла целенаправленно спланированная дезинформация и оболванивание Граждан страны, непосвящённых «в тему». Для этого были широко задействованы подконтрольные и зависимые СМИ (включая ряд сайтов в интернете), которые, зная какая роль им отводится, писали обо всём, что угодно, кроме информации о месторождении нефти в Туапсе. Но именно реализация уникальной Комплексной программы «ЯКОНТО» привела бы к расследованию крупномасштабного государственного преступления, в котором не заинтересованы «должностная элита» и их партнёры по монопольному бизнесу. Поэтому очень активно делается всё, чтобы не допустить реализацию перспективной Программы.
       Должность Министра позволяет Левитину осуществлять то, что от него требуют лица, посадившие его «в это кресло». И чтобы оправдать доверие перед «благодетелями», это «существо» с большим усердием отрабатывает перед ними «свой долг», не забывая при этом «о личных выгодах». Что будет с Россией Левитина, его «партнёров» и их «покровителей» не интересует. К каким тяжелейшим последствиям все они и им подобные «особи» привели некогда Великую и могущественную Державу, описано в главном обозрении: ЯКОНТО / YACONTO и в других разделах сайта www.yaconto.ru.
       До протекционного назначения Игоря Левитина весной 2004 года Министром транспорта России он был заместителем Генерального директора ЗАО «Северстальтранс», являвшегося акционером ряда предприятий, в том числе и владельцем 69,4% акций Туапсинского морского торгового порта (ТМТП). В «Северстальтрансе» с 1996 года Левитин курировал транспортное машиностроение, железнодорожные перевозки и работу морских портов. Через несколько месяцев после «триумфального вхождения» Игоря Левитина в Правительство России с получением «вотчины в пользу протектората» на явный откуп, «Северстальтранс» продал «Новолипецкому металлургическому комбинату» (НЛМК) свой пакет акций ТМТП. Поэтому можно ли поверить тому, что акционер ряда предприятий Левитин якобы ничего не знал о наличии нефтяной линзы в акватории ТМТП и о её нелегальном сборе «некими коммерческими структурами» ? Это «тайна покрыта мраком» но «всё тайное становится явным».
       «Шнурки от ботинок» есть принадлежность к ботинкам, а кому принадлежат сами ботинки, при большом желании всегда может стать известным. Не случайно Левитину отведена роль «смотрящего» в Минтрансе России по обслуживанию интересов тех, кто пролоббировал его «назначение» в 2004 году на должность министра и «пролонгацию» в 2008 году на второй срок. Именно поэтому и не случайно к этой «марионетке» приставили ушлых заместителей и руководителей департаментов, которые, как правило, являлись доверенными лицами в «Высших эшелонах власти» или их родственниками.
       Через них-то и осуществлялись «чудеса в решете» с огромными бюджетными средствами, ответственности за неэффективное и нецелевое использование которых никто из них по Закону так и не понёс. Этой «номенклатурной элите», кроме как очередного повышения по службе при ротации кадров, ничего не грозит. «Должностная элита» живёт по своим установленным правилам и понятиям, где принцип «личной преданности» полностью заменяет организаторские способности и деловые качества, которые вообще не рассматриваются и не учитываются. И это происходит в стране, объявившей об избрании демократического пути развития с рыночной экономикой. О «другой стороне медали» деятельности лицемерного Левитина известно не мало, хотя она тщательно скрывается от Общества как самим «фигурантом», так и его подельниками и покровителями. Циничное поведение «особи» при публичном общении с Президентом России Дмитрием Медведевым вызывает отвращение.
       Для чего же эту «особь» так активно прикрывают в Правительстве России ? Что, на Игоре Левитине «свет клином сошёлся» ? Или этого «бесценного работника» в стране больше некем заменить ? Если бы Министерство транспорта России возглавил Сергей Шишкарёв, который в настоящее время является Председателем Комитета по транспорту Государственной Думы РФ, то в его лице действительно увидели бы умного, энергичного и целеустремлённого потенциального Министра. К тому же ему незачем «занимать ума» у лживого Левитина. Шишкарёв в состоянии провести реформу Минтранса России в соответствии с требованием времени и реалий. Но тогда немалому числу сотрудников министерства пришлось бы покинуть свои насиженные высокодоходные «хлебные места», а возможно и переместиться после конфискации у них «нажитого непосильным трудом» имущества в «места не столь отдалённые».
       В Письме ООО «ЯКОНТО» Президенту России Владимиру Путину (исх. №80116-1 от 16.01.2008) на странице 26 размещена компрометирующая информация: «В материалах «выездного заседания» Комиссии от 21.03.2007 приведены сокрытые от расследования данные о наличии в акватории Туапсинского морского торгового пора нефтяной линзы, из которой было собрано 1,5 миллиона тонн нефти, а откуда она появляется, кто её присваивает, по каким ценам продаёт и куда отправляет это замалчивается». … «Не учитываемая Государством нефть, которую более 30 лет «собирают» из нефтяной линзы, а также качают на территории ООО «РНТуапсенефтепродукт» 16-ю насосами, является госсобственностью, поэтому она должна добываться только через ОАО «НК «Роснефть» и перерабатываться на ООО «РНТуапсинский нефтеперерабатывающий завод», а затем реализовываться, принося доходы Государству, акционерам, городу Туапсе и Туапсинскому району, обеспечивая их единое социально-экономическое развитие».
       Интересным фактом явилось нежелание членов Комиссии Совета Федерации РФ по национальной морской политике участвовать в «организации официального расследования» предоставленных ей и озвученных на «выездном заседании» в городе Туапсе 21.03.2007 материалов по хищению у Государства на протяжении десятилетий сырьевых ресурсов в особо крупных размерах. На этом «представлении», больше напоминающем «шоу», а не «выездное заседание», было принято решение не поддерживать реализацию нужной для социально-экономического развития региона и полностью финансируемой западными инвесторами негосударственной Комплексной программы «ЯКОНТО» по строительству в Туапсинском районе «Черноморского торгового порта ЯКОНТО» и созданию Туапсинской военно-морской базы (ТВМБ) с их единой производственной, транспортной и социальной инфраструктурой.
       Так называемое «выездное заседание» Комиссии под председательством Вячеслава Попова, прикрывавшее теневую деятельность «должностной элиты» и их «партнёров по монопольному бизнесу», проходило с грубейшими нарушениями Закона, описанными в Письме ООО «ЯКОНТО» Председателю Совета Федерации РФ Сергею Миронову (исх. №1-70416 от 16.04.2007). О многом говорит и тот факт, что «сенатор» Попов, скомпрометировавший себя своими неадекватными действиями 12.08.2000, будучи в должности Командующего Северным флотом России при гибели во время учений Атомной подводной лодки К141 «КУРСК» со всем экипажем, готов выслуживаться сегодня перед «привилегированной кастой должностной элиты», лакейски обслуживая их интересы.
       Участие в реализации Комплексной программы «ЯКОНТО» западных потенциальных инвесторов и стратегических партнёров предусматривалось согласно Перечню проектов «ЯКОНТО» от 04.11.2006, в котором не включалось создание Туапсинской военно-морской базы (ТВМБ), указанной в Перечне проектов «ЯКОНТО» от 09.05.2005. Это существенно облегчало ведение переговоров ООО «ЯКОНТО» с представителями ведущих мировых компаний по вопросам финансирования Комплексной программы «ЯКОНТО». При этом было достигнуто полное взаимопонимание того, что экономическая эффективность коммерческих проектов Перечня будет только при реализации его социальной составляющей, как неотъемлемого части всей Программы.
       Ловкие и хваткие до чужих идей хитроумные и лицемерные карьеристы и авантюристы всех мастей и рангов в структурах государственных органов власти и управления изначально оценили уникальность не имеющей аналогов Комплексной программы «ЯКОНТО». Предварительно смешав с грязью и обезличив Программу, ушлые проходимцы без зазрения совести преподнесли Высшему руководству страны присвоенное ими под видом «своих наработок». За своё «усердие и нелёгкий труд» вся эта мерзость и сволочь получила похвалу, благодарность и вознаграждение. Весной 2006 года Президент России Владимир Путин публично заявил об участии России в проведении Международных XXII Зимних Олимпийских игр «СОЧИ2014», однако достаточно проанализировать Перечень проектов «ЯКОНТО» от 09.05.2005 с документами и материалами, чтобы понять, что основой идеи «политического проекта» по проведению в СОЧИ спортивных мероприятий является Комплексная программа «ЯКОНТО».
       Перенос железной дороги с Черноморского побережья на 311 км от берега между городами Туапсе Адлер за счёт строительства нового участка с мостами и туннелями обеспечит высвобождение ценной прибрежной полосы для развития на Чёрном море индустрии курортно-оздоровительного и спортивно-туристического бизнеса. Строительство платного современного автобана параллельно новой железной дороге (с очень приемлемыми расценками) от города Горячий Ключ до границы с Грузией в обход всех населённых пунктов обеспечит вывод более 90% транзитного автотранспорта с федеральной автомобильной дороги Туапсе Сочи (М27), тем самым обеспечив проезд по побережью Чёрного моря исключительно в интересах отдыхающих и спортсменов (включая велоспорт).
       Строительство современной комфортабельной монорельсовой дороги взамен разобранной старой железнодорожной ветки на Черноморском побережье также будет способствовать увеличению числа отдыхающих на курортах Краснодарского края. Эта дорога с частыми остановками должна проходить по побережью от границы с Грузией до города Геленджик и служить массовым транспортным средством как для отдыхающих, так и для самих жителей региона, позволяя без препятствий и за умеренную плату свободно перемещаться вдоль берега моря. Для отдыхающих монорельсовая дорога будет являться и экскурсионным маршрутом по побережью.
       От развития транспортной инфраструктуры зависит и развитие индустрии курортного бизнеса. Поэтому строительству новой железнодорожной ветки и автомагистрали в Комплексной программе «ЯКОНТО» отводится очень важное значение. К тому же, крупный «Порт ЯКОНТО» без современной железной и автомобильной дороги не сможет работать с максимальной эффективностью. Важное значение в Программе отводится также и строительству объектов энергетики за счёт использования воды, газа, ветра и солнца. От себестоимости электроэнергии зависят цены услуг курортного бизнеса, приток туристов и, следовательно, развитие курорта в целом. Более подробная информация изложена в Пояснительной записке «ЯКОНТО» от 09.05.2008 и в Дополнении от 03.02.2009.
       Анализ причин активного противодействия реализации Комплексной программы «ЯКОНТО» лишь подтверждает её уникальность. Поэтому, в целях захвата Программы, востребованной экономиками региона, края и страны в целом, её пытались дискредитировать, блокировать, раздробить и присвоить те, кто имеет «доступ к телу» и может, «обслуживая» его, дезинформировать и «навешивать лапшу на уши». Но пока их планы идут наперекосяк. Кроме как «наушничать» высшему руководству страны и злобно поливать грязью ООО «ЯКОНТО» через продажные СМИ и интернет, они ничего толком не умеют. Для успешной реализации благого дела нужно обладать организаторскими способностями и верой, а у таких как Левитин, Чуб (бывший Губернатор Ростовской области) и им подобных «особей» интерес заключается только в личной наживе и обогащении.
       Уникальность Программы во взаимосвязи всех её проектов, которые являются составляющими решения целого комплекса задач по социально-экономическому развитию региона. Однако огромная армия чиновников в основном обслуживает только интересы «правящей элиты» и их «партнёров по монопольному бизнесу». В итоге, от беспредела коррупционеров страна сегодня пожинает «горькие плоды». Но «это ещё цветочки ягодки будут впереди», и тогда никакие «Силиконовые долины» уже не спасут экономику России от краха.
       Пренебрежительное и лицемерное отношение «должностной элиты» к Гражданам собственной страны видно не вооружённым глазом. Следствием чиновного произвола стал выезд из России более 800 тысяч учёных и высококвалифицированных специалистов, которые очень востребованы на Западе. Зато Высшее руководство Государства убедительно приглашает и с нетерпением ожидает переезда в Россию учёных из-за рубежа. И как же всё это понимать ? В статье «Будущее из прошлого» (от 15.06.2010) раздела «Информационное обозрение ЯКОНТО» и в статье «Об экономических форумах и реформах в России» (от 23.06.2010) раздела «Разное о главном ЯКОНТО» на сайте www.yaconto.ru частично даётся интерпретация происходящему в стране. Поэтому, пока во власти или рядом с ней будут находиться такие лица, как Игорь Левитин, Виктор Христенко, Сергей Кириенко, Анатолий Чубайс, Владимир Чуб, Александр Степанов и целый ряд других «деятелей» развитие России обречено на провал.
       Вопрос не только в том, что «они провалили» действительно нужные в России экономические реформы, но и в том, что они от этого лично «поимели», каковы их «состояния», в чём конкретно это выражается и в каких суммах измеряется ? Высшему руководству Государства следует дать поручение надлежащим службам официально обнародовать в интернете все «реальные», а не «фиктивные» лишь для отвода глаз, данные о состояниях чиновников, без исключения по рангам и категориям, их родных, родственников и доверенных лиц, на кого могла быть записана собственность чиновников. Для этого необходимо очень активно привлекать к сбору информации правоохранительные органы и спецслужбы так, как это делают в цивилизованных странах с развитыми экономиками. И те чиновники, которые не смогут доходчиво подтвердить природу происхождения полученного ими «наследства» и «нажитого непосильным трудом», должны подлежать незамедлительному увольнению, а на самих их возбуждаться уголовные дела с последующей конфискацией незаконно нажитого и приобретённого.
       Сегодня Высшее руководство страны старается сделать всё от неё зависящее, чтобы Россию приняли во Всемирную Торговую Организацию (ВТО). Но ещё 2008 году перед началом мирового финансового и экономического кризиса «российская правящая элита» и их «лицемерные лизоблюды» в официальных СМИ публично заявляли, что России в ВТО делать нечего она и без ВТО проживёт. В большой политике и на высоком уровне такими опрометчивыми и недальновидными словами разбрасываться не следует. К тому же это словоблудие имело место в период небывалого взлёта цены нефти на Мировых рынках. Поэтому, «не плюй в колодец пригодится воды напиться».
       Без интеграции в Мировую экономику ни одно цивилизованное Государство не может нормально развиваться. Установленные правила игры в ВТО должны неукоснительно соблюдаться всеми её участниками. И то, что некоторым странам, которые хотят вступить в ВТО, не нравится свод её правил, лишь только свидетельствует о несоответствии развития экономик этих стран Мировым стандартам и требованиям. К их числу «пока» относится и Россия, экономика которой находится в очень удручающем состоянии по вине «реформаторов» 1990-х годов и их «преемников». ВТО это не только цивилизованные потребительские рынки товаров и услуг в масштабах планеты, но и барометр социально-экономического развития входящих в неё Государств, стремящихся к гарантированной стабильности, предсказуемости и к прогрессу человечества.
       Российский народ пугают через официальные СМИ «страшилками» стандартов образа жизни в США. Но почему-то Граждане США не стремятся уехать в Россию на постоянное место жительства так, как Граждане России в США. А если кто-то из-за «Океана» и мечтает о «райской жизни» в России, то или по незнанию, или захотелось «острых ощущений», или умом тронулся других вариантов пока нет. Когда видишь, как в США обычные торговые предприятия выбрасывают в мусорные контейнеры просроченные на день продукты питания в ненарушенной герметичной упаковке и ещё пригодные к употреблению, то поражаешься контрасту в сопоставлении с Россией. Даже в супермаркетах и гипермаркетах Москвы занимаются перештамповкой и переклейкой даты изготовления просроченных продовольственных товаров. А о качестве ряда продуктов питания говорить вообще не приходится они не то что «оставляют желать лучшего», а просто не пригодны для употребления человеком в пищу. И что тогда после этого ожидать в других регионах России ?
       Кого конкретно российскому народу нужно благодарить за такое «счастье», которое он получил в результате «двадцатилетних реформ и экспериментов» над собой ? И с таким «наследством» Россия намеревается войти в ВТО ? Однако, как ни странно может показаться, но именно от принятия России в ВТО выиграют многие её участники, так же как и сама Россия, которой нужно будет соблюдать все Международные правила торговли, являющейся двигателем экономики любого Государства. Но так как большинство российских Граждан живут в нищете и терять им вообще нечего, то они-то в первую очередь и выиграют от вхождения России в ВТО, а проиграют от вхождения «должностная элита» и их партнёры по монопольному бизнесу, поэтому они хотят иметь для себя преференции.
       Крупному западному бизнесу и капиталу не интересны как равноправные партнёры те дельцы, кто задушил экономику собственной страны своими же руками путём уничтожения промышленности, сельского хозяйства и науки. Такие дельцы будут оставаться в «вечных шестёрках», хотя они пока ещё рассчитывают с присущей им наглостью и нахрапитостью стать «Властителями Мировой экономики». Но иллюзорная удача им будет сопутствовать только до определённой поры.
      
Президент ООО «ЯКОНТО» Сергей Якунин

 
23.06.2010 – Об экономических форумах и о реформах в России
Российскому руководству, вероятно, более чем кому-либо другому известно о реальном состоянии дел в экономике страны. Поэтому оно всеми средствами стремиться привлечь как можно больше зарубежных инвестиций в Россию для подъёма её отраслей. Ежегодно в начале лета стали проводиться Международные экономические форумы в Санкт-Петербурге, а в начале осени – Международные инвестиционные форумы в Сочи. Названия форумов не меняют сути, так как они призваны решать для страны только одну главную задачу – привлекать зарубежные инвестиции. К сожалению, проведённые мероприятия пока не дали ожидаемых результатов, на которые очень рассчитывали их организаторы. Общая сумма подписанных соглашений за период проведения всех вместе взятых форумов очень скромна для масштабов экономики России, в отличие от инвестиций в другие страны. Например, Китай сумел создать такой благоприятный инвестиционный климат, что за очень короткие сроки огромные финансовые средства были привлечены в различные области реального сектора его экономики и дали свои положительные результаты. И это несмотря на то, что у Китая нет таких богатейших природных ресурсов и полезных ископаемых как в России.
       Так почему же общий объём инвестиций в российскую экономику, согласно подписанным на форумах соглашениям, намного ниже ожидаемых ? К тому же подписанные контракты касаются преимущественно добычи, переработки и транспортировки сырьевых ресурсов и полезных ископаемых, в экспорте которого крайне заинтересован Запад. Такие контракты можно заключать и без проведения Международных форумов, так как развитие экономик любого Государства идёт благодаря увеличению потребления энергоносителей. А если говорить прямо, то все подписанные на форумах ключевые соглашения готовились заранее и предварительно были уже согласованы до проведения форумов, где их подписание носило только чисто формальный характер - лишь для придания видимой важности и престижности этим форумам.
       Достаточно внимательно просмотреть состав участников форумов (не считая его организаторов, руководства страны и их одних и тех же «деловых партнёров»), чтобы убедиться в том, что большинство предпринимателей, участвующих в форумах, смотрят на них как на возможность спасения своего бизнеса от краха. А «шила в мешке не утаишь», так как в целом финансово-экономическое положение бизнеса в России заставляет желать много лучшего. К сожалению, российские Законы и чиновники не защищают малый и средний бизнес от разорения и рейдерских захватов предприятий в интересах криминального бизнеса и прикрывающих его коррупционеров. Какое после этого партнёрство может предложить российская действительность потенциальным, а не подставным «сформированным властью» за рубежом инвесторам ? Далеко ходить не надо. Очень наглядным примером тому является Ростовская область, где с 08.10.1991 до 14.06.2010 безраздельно и властно «княжил» Губернатор Владимир Чуб. Во что этот «ростовский небожитель» и его «вассалы» превратили некогда процветающий регион на Юге России, и как коррумпированные чиновники на федеральном уровне активно прикрывали преступную деятельность в Ростовской губернии частично описано в материалах разделов сайта www.yaconto.ru.
       Высшее руководство России провозгласило главной целью демократическое развитие Государства с рыночной экономикой. Но в этом случае Граждане России вправе знать всё о реальном состоянии дел в экономике страны и о путях её дальнейшего развития, в том числе о её природных ресурсах и полезных ископаемых, являющихся общенациональным достоянием России и её народов. Сегодня лишь краткая «завуалированная» информация «проскальзывает» в официальных СМИ и в интернете. А надо, чтобы раскрывалось содержание всех подписанных соглашений подконтрольными Государству компаниями естественных монополий как с российскими, так и с зарубежными партнёрами. Все Граждане России имеют право владеть достоверной информацией об их эффективности для Государства и Общества, а также знать, какую сумму прибыли приносит экспорт нефти и газа, как расходуется прибыль компаниями естественных монополий, какая часть (удельный вес) прибыли поступает в бюджет Государства в виде налогов и как само Государство распределяет эти доходы в Обществе. 
       Официальные СМИ, подконтрольные «российской должностной элите», по явному указанию «свыше» без церемоний принялись активно «вещать в массы» о том, что цена одной долларовой купюры США, якобы, не превышает «трёх центов», то есть стоимости затрат на её изготовление. Но подавляющей массе Граждан России, еле-еле сводящих концы с концами и перебивающихся от зарплаты до зарплаты, а то и вообще зависящих от случайных заработков, – абсолютно всё равно, сколько стоит доллар. Тогда возникают вполне резонные вопросы. Почему раньше этого никто из российского руководства не знал ? Или всё же знали и, не смотря на это, сами же распродавали за «мифическую зелёную бумагу» достояние бывшей некогда могущественной на Планете Империи под названием Советский Союз. Тогда почему за это государственное преступление никто из должностных лиц и их пособников не понёс заслуженного сурового наказания ? А может быть дело совсем в ином, и «правящая элита» начала готовить народ к тому, что российский рубль должен обвалиться, а виноватым в этом окажется «доллар» ?
       Ещё в 1990-х годах «российская правящая элита» и её партнёры по монопольному бизнесу своими же руками создали прямую зависимость экономики страны и бизнеса от доллара США. Но самым интересным является то, что сегодня их «преемники», поливая грязью «зелень», лихорадочно стремятся к привлечению её в Россию как инвестиции без ограничения в объёмах. Если доллар так уж и плох то, кто заставляет «российских монополистов» покупать его в огромных количествах ? Кто заставляет гордость России, крупнейшую нефтегазовую компанию ОАО «Сургутнефтегаз» держать на балансе более 30 миллиардов долларов США ? По чьему распоряжению Россия аккумулировала более 300 миллиардов долларов США ? Для чего истеричные российские СМИ «с пеной у рта» поносят доллар, для кого вообще устраивается это «шоу» и чей заказ выполняют эти «марионетки» ? Если доллар и вправду обречён на крах, то номинирование активов России в долларах США является антигосударственным преступлением, сопоставимым по масштабам с умышленным банкротством АООТ «Атоммаш». И таких обоснованных вопросов к Высшему руководству России может оказаться очень много. Ясно только одно, что за всем этим стоят «кукловоды», которые подвели экономику России к краху, а сегодня «за свои грехи» ищут в долларе «козла отпущения».
       Но есть и другие причины у ненависти «сильных мира сего». Некие «российские очень влиятельные лица» по совету «доброжелателей» через своих «доверенных лиц» разместили в США огромные тайные вклады в якобы доходные ценные бумаги. А эти бумаги оказались «мыльными пузырями», и когда они лопнули, то от вложений не осталось даже «мокрого места». Вот и пришлось могущественным в России коррупционерам «проглотить горькую пилюлю» и «пролететь как фанера над Парижем». Публично заявить об этом означало для них раскрыть свою «закулисную деятельность» по отношению к России и её Гражданам, и тем самым разоблачить самих себя. Поэтому «желчь», которая переполняет «Высокопоставленных особ», видна невооружённым глазом знающих об этом узком круге лиц.
       Ответ на многие вопросы прост – монополия сросшейся власти и бизнеса в России, не способная развивать экономику страны без продажи нефти и газа, как основного источника личных доходов, ищет «крайнего во всех своих смертных грехах», отводя эту роль доллару США. Если реальная стоимость доллара им была хорошо известна ещё задолго до кризиса мировой финансовой системы, то почему же они ничего не предложили дельного для его укрепления как мировой валюты ? Разбалансированная «должностной элитой» и их партнёрами по монопольному бизнесу экономика России не даёт возможность рублю стать привлекательной валютой, которая имела бы устойчивый и ёмкий спрос на мировых финансовых рынках. И это при том, что у российского рубля имеются все реальные возможности опираться на богатейшие в Мире природные ресурсы и полезные ископаемые. При плановой экономике в СССР цены на товары и услуги устанавливались и строго контролировались Государством. В российских рыночных условиях цены фактически свободны от влияния Государства и подвержены колебаниям. Однако, преднамеренный развал отечественной промышленности и сельского хозяйства привели цены на потребительские товары и услуги на рынках России в полную зависимость от цен на внешних рынках.
       Высшему руководству России необходимо в срочном порядке начать кардинальную реформу государственных органов власти и управления с сокращением чиновников в четыре раза. Намерение сократить бюрократов на 20% не даст стране должного эффекта, кроме траты времени и головной боли. К тому же, под такое сокращение однозначно попадут и те чиновники, которые в действительности очень необходимы в структурах государственных органов власти и управления. Это всё равно, что реформировать МВД путём ликвидации транспортной милиции в такой огромной по территории стране как Россия, и тем самым нанести ей ещё больший вред. А так называемые «блатные» останутся на своих «доходных» местах и будут ещё с большим усердием «обирать» страну и Граждан. Кадровая реформа в стране с рыночной экономикой должна быть очень решительной и масштабной, вот тогда действительно будет достигнут необходимый эффект, который принесёт Обществу ощутимую пользу. Неисполнение, некомпетентность, хамство, умысел, волокита и «само бездействие» чиновников надо в обязательном порядке рассматривать как доказательство их несоответствия служебному положению и немедленно увольнять. К проведению кадровой реформы ни в коем случае нельзя допускать самих бюрократов, иначе реформа неизбежно потерпит полный провал. Только тогда понятие Дмитрия Медведева: «умная экономика» приобретёт для Государства и Общества смысл и не будет таким же посмешищем, как пустая фраза Леонида Брежнева: «экономика должна быть экономной».
      
Президент ООО «ЯКОНТО» Сергей Якунин

 
15.06.2010 – Будущее из прошлого

Мегаполис «Москва» стал ярко выраженным «городом контрастов». Ещё в период существования Советского Союза город значительно увеличился в размерах и стал «государством в государстве». Он воплотил в себе всё то, что хотели видеть в нём «вожди» поистине «Великой Державы». Сегодня Москва является политическим, экономическим, научным, медицинским, культурным, спортивным, духовным и деловым центром не только России. В ней интенсивно развиваются различные отрасли экономики, включая промышленность, энергетику, транспорт, торговлю, банковскую сферу и так далее. Но времена меняются, и будущее стало отягощаться уходящим в историю прошлым. Немало из того, что раньше приветствовалось и поддерживалось в ущерб городской инфраструктуре, стало явно неэффективным и обременительным. В первую очередь это коснулось промышленности города.

В Москве сосредоточены автомобилестроительные, станкостроительные, нефтеперерабатывающие и другие крупных промышленные предприятия различных отраслей экономики, которые целесообразно перенести в разные регионы России. Это позволит высвободить в столице значительные земельные участки из-под выведенных предприятий для улучшения её экологии, разгрузки транспортных артерий, увеличения жилищного фонда и развития городской инфраструктуры в целом. Переносимые из Москвы промышленные предприятия необходимо рационально с максимальной эффективностью разместить на территориях Субъектов Федерации, привязывая их ближе к сырьевым центрам страны с энергетическим обеспечением и разветвлённой транспортной инфраструктурой, тем самым создавая очень комфортные условия для социально-экономического развития регионов.

Конечно, нужно учитывать и помнить, что из себя представляли построенные в Москве в период индустриального развития СССР известные предприятия по производству грузовых и легковых автомобилей, станков, оборудования и так далее. Но что представляют собой сегодня эти отраслевые гиганты прошлого, где основные рынки их продукции и каковы перспективы развития московского мегаполиса ? Можно, конечно, закачивать в них большие финансовые средства на их поддержание, но есть ли от этого прок, и нужно ли это делать ? Крупные столичные предприятия различных отраслей промышленности целесообразнее перенести в другие Субъекты Федерации по специально созданной для этих целей государственной программе индустриального развития регионов.

Основанием для принятия такого важного решения должны стать федеральные программы развития авиастроения, автомобилестроения, судостроения, машиностроения, станкостроения, приборостроения и других ведущих отраслей экономики России. Строительство современных промышленных комплексов в регионах, в которые, после проведения стратегического маркетинга, будет предложено переводить крупные промышленные предприятия из Москвы, изначально следует ориентировать на выпуск только конкурентоспособной и перспективной продукции, с учётом высокой экономической эффективности и рентабельности производства.

Для достижения максимального эффекта от развития в России отечественной промышленности, нужно создавать новые совместные с Западом производства или долгосрочную кооперацию с ведущими зарубежными компаниями на выгодных для сторон условиях. При этом иностранные партнёры должны изначально видеть свой прямой интерес и перспективы от такого сотрудничества, учитывая сырьевые, энергетические и трудовые ресурсы российских партнёров. Обновление продукции должно происходить с определённой периодичностью, исходя из текущих и перспективных потребностей рынков в России и за рубежом, а также за счёт активного внедрения новой продукции в режиме «ноу-хау».

Для создания современных промышленных центров страны необходима комплексная программа социально-экономического развития регионов, где по передовым технологиям будут построены современные предприятия с такой привлекательной инфраструктурой, которая позволит создать условия для приезда на новое место жительства квалифицированных рабочих и специалистов. Специфическая особенность заключается в том, что в России развитие отраслей промышленности в регионах Субъектов Федерации возможно только лишь при государственной политике и поддержке, основанных на утверждённых планах развития отраслевых экономик страны. В период существования Советского Союза этими вопросами занимался Госплан СССР.

Конкретным примером является город Волгодонск Ростовской области. По комплексной программе социально-экономического развития в короткие сроки в нём были построены современные крупные промышленные предприятия государственного значения для атомной, радиотехнической и химической промышленности, которые потребляли электроэнергию Цимлянской ГЭС и двух ТЭЦ, а потом и запущенной Ростовской АЭС. По генеральному плану в г. Волгодонске были построены: современные кварталы жилых домов с электроэнергией, водой, теплом и газом, детские сады, ясли, школы, учебные заведения, медицинские учреждения, предприятия торговли и общественного питания, предприятия бытового обслуживания, спортивно-оздоровительные комплексы, культурно-развлекательные заведения, общественные и административные здания и многое другое.

Такой социальной инфраструктуре как в Волгодонске, необходимой для эффективного развития экономики любого города, могли позавидовать многие регионы страны. Волгодонск, расположенный на берегах Цимлянского водохранилища и реки Дон, имеет очень значительное географическое преимущество перед регионами, и не только на Юге России. Если бы не умышленные банкротства градообразующих предприятий Волгодонска, то этот город, имеющий уникальную транспортную инфраструктуру и энергообеспечение, мог стать одним из наиболее перспективных в экономическом развитии промышленных центров страны. Ключевым из обанкроченных предприятий являлся флагман российского атомного машиностроения АООТ «Атоммаш».

Этот промышленный гигант был связан со многими регионами России, странами СНГ и дальнего зарубежья железнодорожным, автомобильным и авиационным сообщением, а также через Волго-Донской судоходный канал. Кроме того, «Атоммаш» имел тяжелогрузный причал на берегу Цимлянского водохранилища, что позволяло отправлять тяжеловесные и крупногабаритные изделия водным путём через Азовское, Чёрное, Средиземное и Каспийское моря. Это являлось существенным преимуществом «Атоммаша» перед его конкурентами в России и за рубежом. России нужны именно такие города как Волгодонск, поэтому надо направлять на развитие их промышленных предприятий целевые финансовые ресурсы в объёмах, достаточных для реализации перспективных проектов и программ социально-экономического развития. Это выгодно как промышленным городам и Субъектам Федерации, так и самой России в интересах её экономической безопасности.

Если в России будет развиваться промышленность, то будет востребована и наука. К сожалению, за период существования России уникальные достижения в области фундаментальной и прикладной науки, полученные ещё в Советском Союзе, так и не нашли своего применения в самой России. Зато они успешно используются за рубежом, принося огромный экономический эффект, но только не для развития России. Из этого следует, что в России происходила и продолжает происходить утечка научных открытий и «мозгов», которые не нашли себе достойного применения и должной оценки в собственной стране.

Принятое Высшим руководством страны важное политическое решение по созданию в Сколково Московской области «Силиконовой долины», как одного из самых современных в России научно-технологических комплексов по разработке и коммерциализации новых технологий, может стать реальным шагом по внедрению научных разработок и достижений для практического применения. Но всё это будет эффективно для России только в том случае, если будет сохранена от развала отечественная промышленность, которая будет развиваться в неразрывной связи с творческой деятельностью учёных и специалистов при воплощении в жизнь их достижений и открытий. Иначе для чего и на кого будет работать «Силиконовая долина» ?

Если сравнивать сметную цену комплекса «Силиконовая долина» в 6 миллиардов долларов США, который планируется разместить в Сколково на западе от города Москва, в одном из самых дорогих районов Подмосковья (в 57 километрах от Барвихи), при общей площади земельного участка 750 гектаров под строительство комплекса, где будут жить и работать 40 тысяч человек, с ценой 22-х этажного офисного здания в Москве на улице Дубининская, дом 33 с общей площадью 28,6 тысяч кв. метров, ранее принадлежавшего Компании «ЮКОС» и приобретённого на аукционе Государственной компанией ОАО «НК «Роснефть» в мае 2007 года за 3,4 миллиарда долларов США, то цену строительства «ультрасовременного научного центра» можно считать сравнительно небольшой. И это при том, что «одна сотка земли» в районе реализации проекта по созданию «инновационного центра» стоит от 40 тысяч долларов США и выше.

Если сравнивать «Силиконовую долину» со стоимостью сноса в столице России старого здания гостиницы «Москва» с общей площадью 183 тысячи кв. метров, проектирования и строительства нового здания вместе с «откатами», которые обошлись инвесторам в сумму около 1 миллиарда долларов США, то с уверенностью можно сказать, что цена «наукограда» однозначно реальнее, чем приобретённое ОАО «НК «Роснефть» офисное здание Компании «ЮКОС» по цене 119 тысяч долларов США за 1 кв. метр. Это несопоставимо также и со сметной стоимостью в 2,1 миллиарда долларов США предлагаемого к строительству в Санкт-Петербурге Общественно-делового района «Охта-центр» с общей площадью комплекса 360 тысяч кв. метров вместе с 81-этажным небоскрёбом высотой 400 метров. ОАО «НК «Роснефть» является Компанией, где контрольный пакет акций принадлежит Государству. Тогда возникают вполне логичные и обоснованные вопросы. Чем оправдано приобретение ОАО «НК «Роснефть» за 3,4 миллиарда долларов США офисного здания Компании «ЮКОС» ? Какие государственные органы осуществляют реальный, а не декларативный контроль за производственно-хозяйственной и финансово-экономической деятельностью ОАО «НК «Роснефть» ?

В Письме ООО «ЯКОНТО» Президенту России Владимиру Путину (исх. №80116-1 от 16.01.2008, скрытого от него) на странице 15 изложена краткая информация о том, как в 1994 году Конструкторское бюро «Салют» ГКНПЦ имени М.В. Хруничева (РФ, Москва) обратилось в ТОО Фирму «ЯКОНТО» с просьбой изготовить на АООТ «Атоммаш» для космической программы крупногабаритное металлоёмкое наземное стендовое оборудование, заказы на которое в то время невозможно было разместить на предприятиях страны из-за разрушенного в России планирования и кооперации. Являясь самым крупным после Государства акционером, ТОО Фирма «ЯКОНТО» организовало на АООТ «Атоммаш» производство оборудования специального назначения, обеспечив предварительную оплату и досрочное изготовление оборудования с высоким качеством и доставкой его до места назначения.

Но вспоминается эпизод, когда оказалось, что изготовленные специзделия просто невозможно было транспортировать по железной дороге и автомобильной трассе до места их назначения из-за того, что эти изделия значительно превосходили в размерах допустимые к перевозкам габариты. Для решения этого непростого вопроса был проработан специальный маршрут и сформирована «литерная автоколонна» с бензозаправщиком по доставке специзделий до места назначения. Маршрут проходил по автодорогам под высокими мостами, которые позволяли низкорамникам провозить негабаритные очень объёмные в размерах грузы. Заказов было несколько, и все они выполнялись с высоким качеством и в оговоренные сроки. Поставленные сторонами задачи всегда успешно решались.

Но хотелось бы особо отметить важную деталь. Прежде чем подписать с Фирмой «ЯКОНТО» первый договор по космической тематике, руководство КБ «Салют» ГКНПЦ имени М.В. Хруничева направило в АООТ «Атоммаш» большую группу ведущих специалистов, которых доставили в город Волгодонск на самолёте «Атоммаша» и разместили в собственной гостинице «Атоммаш». Они внимательно осмотрели на огромном промышленном предприятии весь парк уникального машиностроительного оборудования для развития атомной индустрии и пришли от увиденного в неописуемый восторг.

Специалисты сделали выводы о потенциальных возможностях «Атоммаша» производить по кооперации огромную номенклатуру оборудования, изделий, конструкций и узлов по космической тематике, и дали своё официальное заключение в пользу перспективного сотрудничества. Поэтому ТОО Фирма «ЯКОНТО» и КБ «Салют» ГКНПЦ имени М.В. Хруничева подписали Протокол о намерениях от 15.06.1995 по широкой кооперации в космической тематике с привлечением для этого и других предприятий. Тем более, что в то время перед Россией остро стоял и вопрос о подборе на Планете наиболее приемлемой площадки под строительство очень перспективного международного Космического стартового комплекса (КСК) вблизи экватора. А возможности у Руководства Компании «ЯКОНТО» на Ближнем и Среднем Востоке были большие.

Если бы участники Организованной преступной группы должностных лиц (ОПГ) не инициировали умышленное банкротство АООТ «Атоммаш», проводившееся в период 19951999 годов, то были бы подписаны перспективные соглашения с западными потенциальными инвесторами и стратегическими партнёрами по широкой кооперации в области атомного машиностроения и космического направления на основе долгосрочных и взаимовыгодных для всех заинтересованных сторон условиях. И это не говоря о массовом производстве высокотехнологичной продукции для других отраслей экономики России, а также сложнотехнических изделий и широкого ассортимента товаров народного потребления.

Вот почему, если в России будет продолжаться правовой беспредел и бесконтрольная чехарда с финансами, то никакого порядка и развития в ней не будет. А сама она по-прежнему будет зависеть от распродажи нефти и газа, от которых Граждане России не получают свою законную ренту, как и от распродажи других полезных ископаемых и природных ресурсов страны. Игра в «междусобойчик» участников ОПГ, имитирующих законность мероприятий по переходу за кредиторскую задолженность имущественного комплекса, ранее принадлежавшего АООТ «Атоммаш», от одного к другому якобы добросовестному приобретателю, является циничной насмешкой над Законом, которым прикрывают преступление государственного масштаба. Более подробная информация об этом описана в статье «Ядерные страсти вокруг АТОММАША», размещённой на сайте www.yaconto.ru в разделе «Информация к размышлению». Задумываются ли самонадеянные «кукловоды» и их «марионетки» над тем, что времена могут круто измениться, и наступит час расплаты за содеянное, потому что «ничто не вечно в этом мире».


Президент ООО «ЯКОНТО» Сергей Якунин


 
04.05.2010 – Будет ли в России «Дом Федерального Собрания» ?

Значение Федерального Собрания России как органа власти, представляющего интересы регионов страны, трудно переоценить. Но эффективность его работы на благо российского народа можно и нужно существенно повысить. Для этого необходимо каждому народному избраннику нижней и верхней палаты Федерального Собрания создать надлежащие условия для законотворчества. Здания Государственной Думы России в Москве на улице Охотный ряд, дом 1 и в Георгиевском переулке, дом 2 (где был Госплан СССР) и главное здание Совета Федерации России в Москве на улице Большая Дмитровка, дом 26 (где был Госстрой СССР) не соответствуют современным нормативам для деятельности Федерального Собрания, депутаты которого имеют статус, юридически приравненный к статусу федеральных министров (но не фактически). Большая часть помещений в указанных зданиях годятся лишь для нахождения в них депутатов и сенаторов ФС России, многие из которых ютятся в одном небольшом кабинете с одним, двумя и даже с тремя помощниками. Даже если гипотетически представить, что за счёт объединения и укрупнения регионов Российской Федерации число депутатов в Государственной Думе сократится с 450 до 300, а число сенаторов в Совете Федерации сократится до 120, то помещений всё равно не хватит для нормальной работы.

Высший законодательный орган власти страны, так же как Администрация Президента России и Правительство России, должен размещаться в хорошо оснащённом комплексе, обеспечивающем условия для эффективной законотворческой деятельности. В Москве есть возможность построить единый современный комплекс для нижней и верхней палаты Федерального Собрания России, в котором каждому депутату и сенатору будет выделен целый блок из очень удобных помещений, включающий кабинет для депутата или сенатора, отдельные помещения для их помощников и комнаты отдыха. При этом нужно учитывать, что многие помощники являются высококвалифицированными специалистами, и на них лежит немалая ответственность за подготовку и проработку документов для рассмотрения Федеральным Собранием. Поэтому помощники тоже должны иметь достойные условия для плодотворной деятельности, включая помещения, оснащённые самой современной оргтехникой, и доступ к информации, запрошенной ими в государственных интересах.

В кварталах нового единого комплекса зданий Федерального Собрания должны быть и жилые дома с комфортными служебными квартирами для проживания депутатов и сенаторов. Время их прохождения от жилой квартиры до своего кабинета в центральном офисе не должно превышать 15 минут. В этом случае будет достигнута значительная экономия времени, которое ежедневно тратится на проезд в служебном автомобиле, а использование служебного автотранспорта будет сведено к минимуму. В единый комплекс Федерального Собрания войдут: подземная автобаза Федерального Собрания; здания экспертно-аналитического центра, пресс-центра, конгресс-зала и офисов для всех политических партий, прошедших в Парламент; гостиничный комплекс; комплекс общественного питания, состоящий из столовых, закусочных, кафе и ресторанов; спортивно-оздоровительный центр с бассейном; розничная торговля и так далее. Всё перечисленное существенно повысит эффективность законотворческой деятельности Федерального Собрания и его ответственность перед народом.

В Москве имеются территории, на которых можно построить единый современный комплекс Федерального Собрания России. Технически это возможно, но требуется политическое решение высшего руководства государства. Это касается и подведения всех необходимых коммуникаций, автономного энергоснабжения и транспортной инфраструктуры города. К тому же Федеральное Собрание – это публичная организация, активно посещаемая многочисленными гражданами со всей России. Поэтому строительство комплекса Федерального Собрания нужно вести на месте пересечения дорог и транспортных артерий города. Строительство такого важного комплекса будет стимулировать власти Москвы к приведению близлежащих кварталов в цивилизованный вид за счёт реконструкции, сноса и строительства новых зданий. Наглядным примером тому является быстрый снос старой и строительство новой гостиницы «Москва». А нынешним зданиям обеих палат Федерального Собрания в Москве найдётся подходящее применение. К тому же, освободится проезжая часть автодорог в центре Москвы от огромного числа персонального транспорта, постоянно припаркованного возле нынешних зданий Государственной Думы и Совета Федерации. Внешний облик Федерального Собрания России и условия для работы депутатов должны соответствовать их высокому государственному статусу.


Президент ООО «ЯКОНТО» Сергей Якунин

 
<< В начало < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Следующая > В конец >>

Всего 1 - 9 из 86

YACONTO LLC |  OOO ЯКОНТО

www.yaconto.com |  www.yaconto.ru |  www.yaconto.su |  яконто.рф  
Yaconto@Mail.ru | Yaconto@Outlook.com

1988 - 2024

Yaconto yaconto